2024年2月2日小年早晨,江陵地區普降大雪,整個大地披上了銀裝。大雪對煤港基地站鐵路線路道岔的轉換構成巨大隱患。面對突如其來的冰雪惡劣天氣,荊州項目部立即啟動應急預案。項目部員工迎雪而動,在冰天雪地中上演了一出“熱辣滾燙”的除雪大戰,全力以赴確?;卣捐F路線路暢通。
“基地站北頭1、3、5、7#、南頭2、4、6、8#道岔滑床板已積聚大量積雪、軌面已結冰,進路不能排列,影響行車安全,請維修工區除冰掃雪?!?月3日上午7:20分,維修工區值班室響起了急促的電話聲。
工區負責人洪四平和葉濤帶領10多名應急成員拿著除雪鏟、掃把、烤槍等工具立即奔赴搶險現場。根據道岔分布情況,合理優化人員配置,兵分南北兩頭對站內道岔進行除雪工作。大家本著降雪不停、除雪不止、隨下隨清的原則,仔細清掃每一塊滑床板、每一副道岔。這一組剛清掃完,前面清掃之處又積雪、結冰,需要來回不停折返清掃。清掃工作量巨大,來回走動距離遠,與此同時,又有源源不斷到達的原煤車輛。
為提高掃雪除冰的效率,大家出謀劃策,把清理完的道岔用土工布覆蓋起來,確保清掃過的路段不再結冰積雪。這一舉措不但大大提高了工作效率,還減少了工作量。由于大雪不止,工務和電務分成兩組隊伍,白班、晚班24小時值班搶險,確?;卣揪€路暢通。運行班的員工不顧晚班疲勞,連續幾天積極投入到掃雪除冰的工作中。雖然天寒地凍,但大家的工作激情“熱辣滾燙”,經過幾天與風雪的持續“作戰”, 2月8日終于完成基地站內全部道岔的掃雪除冰工作,所有線路全部開通。
2月6日,項目部接到江陵車站的請求支援的電話,由于冰雪天氣持續時間長,電廠、化工廠庫存原煤告急,積壓到達原煤車輛較多,江陵站掃雪除冰工作量大,請求項目部增派人手給予支援。項目部在完成本部掃雪除冰工作后,立即馬不停蹄派人支援江陵站北頭的掃雪除冰工作,確保源源不斷的原煤車陸續接進江陵站。項目部員工連續“作戰”斗志得到了煤港公司和車站一致認可與好評。
在2月2日小年至9日除夕這一輪冰雪惡劣天氣中,荊州煤港項目部共取送車輛32列1597輛,總計12.72萬噸,確保了能源保供平穩有序。(作者 馬忠)